Portaaeronaves de la Armada Española
Abril 20, 2007 at 11:47 pm | In Barcos | 85 CommentsEn los últimos 86 años de su historia, la Armada Española ha dispuesto de tres portaaeronaves, en 1921 entró en servicio el portahidroaviones Dédalo. Un barco mercante alemán donado a España, junto con otros cinco, para compensar las pérdidas sufridas por el hundimiento de mercantes españoles, por parte de la Kriegsmarine, durante la Primera Guerra Mundial. El España nº6, nombre con el que se renombró al mercante alemán Neuenfelds, fue transformado en portahidroaviones, también denominado Estación Transportable de Aeronáutica Naval, en los astilleros Vulcano de Barcelona.
En 1925 participó formando parte de una flota combinada hispano-francesa en la ejecución de la operación aeronaval conocida como Desembarco de Alhucemas, jugando un papel fundamental sus hidroaviones al bombardear intensivamente las posiciones enemigas.
En 1934, desde su cubierta, tuvo lugar el despegue y aterrizaje de uno de los autogiros de la Cierva. era la primera vez que un avión de alas rotatorias operaba desde un buque.
Debido a lo anticuado de su diseño en comparación con los portaaviones que se estaban incorporando en otras Marina, fue destinado a desguace en 1936, debido a diversas causas dicho desguace no se efectuó y se hundió al ceder sus estructuras, causando baja definitiva en 1940.
- Nombre: Dédalo
- Construcción: Astilleros Swan Hunter, Newcastle UK. 1901.
- Reconversión: Astilleros Vulcano, Barcelona. 1921.
- Eslora: 127,4 m.
- Manga: 16,76 m.
- Calado: 7,4 m.
- Desplazamiento: 9.900 dwt.
- Propulsión: 1 máquina alternativa, 3 calderas, 1 eje, 3000 hp.
- Velocidad: 10 nudos.
- Tripulación: 398
- Aeronaves: un hangar para dirigibles a proa, plataforma y hangar para hidros a popa; de 20 a 25 hidroaviones según tipo, un dirigible operativo y otro de reserva.
- Armamento: 4 cañones de 105 mm, 2 cañones antiaereos de 57 mm.
Portaaeronaves Dédalo-R01
Originalmente botado como USS Cabot (CVL-28) era un portaaviones ligero estadounidense que participó en la Segunda Guerra Mundial en el teatro del Pacífico, perteneciente a la clase Independence. El Cabot fue entregado el 30 de agosto de 1967 en cesión a España por cinco años, aunque acabó siendo comprado en el año 1973.
Botadura del USS Cabot (4 de abril de 1943)
USS Cabot (1945)
USS Cabot después de un ataque Kamikaze.
Aunque en un principio sirvió como portahelicópteros, el 8 de noviembre de 1972 un avión Harrier STOVL (despegue corto/aterrizaje vertical) efectuó con éxito una serie de pruebas sobre su cubierta, convirtiéndose así en el primer buque que recibía este tipo de aeronaves. En Diciembre de 1973 la llegada de 8 Harrier comprados a EE.UU. conformaba la creación del núcleo de combate aéreo de la Armada Española. Ha sido el primer portaaeronaves del mundo en llevar normalmente aviones Harrier en su dotación de aeronaves.
P/H Dédalo
Portaaeronaves Dédalo PH-01/R-01
Características:
- Botado: 4 abril 1943 USS Cabot
- Comisionado: US Navy 1943. Armada Española 30 agosto 1967.
- Desplazamiento: 13.000 tm tipo. 16.185 tm a plena carga.
- Eslora: 189,9 m.
- Manga: 22 m.
- Calado: 8,50 m.
- Propulsión: 4 calderas B&W (100.000 hp). 4 turbinas GE. 4 hélices.
- Velocidad: 31 nudos.
- Autonomía: 7.200 millas a 15 nudos.
- Dotación: 1.112
- Armamento: 26 cañones antiaéreos Bofors de 40 mm.
- Electrónica: 3 radares de exploración aérea y de superficie.
- 1 radar táctico.
- 1 radar de altimetría.
- 4 radares de tiro.
- Aviones: Hasta 33 aviones y helicópteros. Helicópteros AB-212, Sea King y H-500. Aviones VSTOL Harrier AV-8A y AV-8B.
El Dédalo fue el buque insignia de la Armada Española hasta la entrada en servicio del Príncipe de Asturias.
Dédalo en Coruña
Logo.
Tras su retirada del servicio, fue entregado a una organización estadounidense para convertirlo en un museo flotante, pero problemas económicos llevaron a su subasta y posterior desguace.
USS Cabot/Dédalo atracado durante 4 años y medio en Nueva Orleans.
Trabajos de desguace en Brownsville, Texas.
Portaaeronaves Príncipe de Asturias R-11.
El portaviones fue construido por la Empresa Nacional Bazán (ahora Navantia) partiendo de un diseño realizado en Estados Unidos llamado el Sea Control Ship (SCS) y ultimado en 1977. Sin embargo los planos y especificaciones entregados no correspondían exactamente con las necesidades españolas y la Empresa Nacional Bazán realizó numerosos cambios. Un ingeniero de la empresa a Informe Semanal:
Realmente lo que recibimos de Estados Unidos fue una anteproyecto [...]. Esto da idea de que lo que había era una idea conceptual del barco y que el proyecto es básicamente español.
Príncipe de Asturias R-11
Características:
- Indicativo: EBXN
- Astillero: Empresa Nacional Bazan.
- Ordenado: 1977
- Puesta en grada: 08/10/79
- Botadura: 22/05/82
- Entrada en servicio :30/05/88
- Desplazamiento: 13.400 tons en vacio, 17.190 tons a plena carga.
- Eslora: 196 m.
- Manga: 24,3 m.
- Calado: 9,4 m.
- Armamento: 4 CIWS Meroka, con 12 cañones Oerlikon L120 de 20 mm, 8 sistemas de misiles Harpoon.
- Aeronaves: 12 AV-8B Harrier II, 12 helicópteros (Sikorsky HS-3 Sea King en versiones antisubmarina y de alerta temprana. Augusta Bell AB-212 de lucha antisubmarina).
- Propulsión: 2 x turbinas de gas General Electric LM2500 en configuración COGAG.
- Velocidad: 27 nudos.
- Autonomía: 6500 millas naúticas.
- Dotación: 600 marinos, 250 grupo aéreo.
Imágenes de la botadura.
La orden de ejecución del buque se dio a los astilleros de Bazán Ferrol el 29 de Junio de 1977 y la colocación en grada del primer bloque prefabricado estaba prevista para mediados del 79, siendo la fecha real el 8 de octubre del 79. La fecha prevista para botadura era 1981, pero la real fue el 22 de mayo de 1982, un año más tarde de lo previsto. Entre la botadura y la entrega hubo muchos retrasos y un importante aumento de costes, debidos, entre otras causas, a los numerosos problemas laborales de Bazán, el cambio en los sistemas de contratación de equipos en plena fase de construcción y a las modernizaciones que impuso la Armada durante esta fase.
El proyecto, por aquel entonces de gran envergadura económica y tecnológica, acarreó retrasos y aumentos en los costes; pero el Gobierno de Felipe González apoyó el proyecto y, según el suplemento del diario ABC, terminó haciendo el buque “a lo que salga”.
Los cambios en las exigencias navales significaron que muchos de los sistemas del barco tuvieron que ser modificados con la adición del “Tritan Digital Command” y el Sistema de Control. No entró en el servicio activo hasta el 30 de mayo de 1988 y regresó a los astilleros navales para reacondicionarse rápidamente en 1990.
El portaaeronaves tailandés HTMS Chakri Naruebet fue construido basándose en el diseño del Príncipe de Asturias.
Un AV-8B Harrier II realiza un apontaje vertical en el Príncipe de Asturias.
El grupo aéreo está formado por doce AV-8 Harrier II y AV-8B Harrier II Plus, , así como doce helicópteros, usualmente una combinación de modelos Sikorsky y Agusta, seis Sikorsky Sea King SH-3H, cuatro Agusta AB-212 y dos Sikorsky SH-3 AEW. Debido a la capacidad STOL, STOVL y VTOL de los aparatos embarcados, la cubierta de vuelo descentrada es de sólo 175,3 metros, incluyendo una rampa (ski-jump) de 12º y 46,5 metros de longitud.
Las dos turbinas de gas generan 34,6 MW por unidad (46.400 CV), propulsando una única hélice de cinco palas. La velocidad máxima es de 27 nudos, y a una velocidad de crucero de 20 nudos, la autonomía es de 6.500 millas náuticas.
En 2005 comenzó la construcción de un nuevo buque denominado Buque de Proyección Estratégica que será bautizado Juan Carlos I estando prevista su entrega a la Armada en 2008.
Buque de Proyección Estratégica.
Características:
- Eslora: 230,82 m
- Eslora en línea de flotación: 205,70 m
- Manga máxima: 32,0 m
- Manga en flotación: 29,50 m
- Calado a plena carga: 7,07 m
- Desplazamiento máximo: 27.082 tn
- Velocidad máxima: 21 nudos
- Garaje: 2.000 m2
- Tripulación: 243 dotación + 1.200 fuerzas embarcadas
- Hangar: 1.000 m2
Príncipe de Asturias y BPE Juan Carlos I (recreación).
Referencias: Ministerio de Defensa y Wikipedia.
85 comentarios »
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DISPONGO DE FOTOS DEL B/H “DEDALO” Y DEL B/E “GALATEA” QUE SE LAS PUEDO MANDAR GUSTOSO PARA “COLGARLAS” EN ESTA PAGINA. UN SALUDO
comentario por RAFAEL — Abril 21, 2007 #
En 1966 fuy parte del primer grupo que mando la Marina para reparar y llevar el Portahelicopteros a Espana, fuy el primer escribiente en lo que fue Comandancia, detall, supply bueno… todo en el edificio 81 de la base naval de philadelphia.
Terminado mi contrato de tres anos y medios me vine y aqui estoy por cuarenta anos
saludos
comentario por Francisco Laborde Cirera — Agosto 1, 2007 #
Francisco, buenos días.
Yo llegué a Philadelphia sobre el mes de Julio de 1967 a bordo del
Aragón, para incorporarme al Dédalo como enfermero. En él estuve junto
con mis compañeros de la enfermería (eramos 6 en total), viviendo aquella experiencia inolvidable. ¡Qué calor pasamos en el mes de Octubre, en las maniobras de Guantánamo!.
Si necesitaste pasar por la enfermería en alguna ocasión, es probable que yo estuviese por allí.
Me alegra haberte saludado.
Un abrazo.
comentario por Tomás Acero — Abril 24, 2009 #
Hola, servi en el BEM Galatea en 1980, me gustaria si fuera posible que me mandaran alguna fotografia del Galatea o bien si hay alguna aqui colgada que se pueda copiar.Gracias anticipadas.
Tambien quisiera comentar una curiosidad.
Hace unas semanas, me hice con un logo de metal del Portahelicópteros Dedalo ” PH-01 “, creo que aqui he visto el logo del Dedalo y pone Portaaeronaves Dedalo “PH-01″. ¿ Es posible que el logo que tengo sea de la etapa anterior a la incorporación de los Harrier al Dedalo?
Muchas gracias por vuestra atención.
comentario por Rafael Sanabria — Agosto 11, 2007 #
Excelente la información y las imagenes sobre nuestros portaaeronaves. Me siento afortunado de haber podido visitar el PdA, es espectacular lo grande que es, aunque se lo considere un buque pequeño. Es uno de los responsables de que la armada española sea la 6ª mas poderosa del mundo. Enhorabuena por el blog.
comentario por jose guerrero — Agosto 28, 2007 #
El Ministerio de Defensa considera que insultar a un subordinado y a su mujer no es sancionable
Lunes, 8 de octubre de 2007
POLÉMICA
Un capitán de fragata dirigió varios correos electrónicos insultantes a un mando de la base naval de Porto Pi – El Ministerio no ve «motivos para iniciar un proceso disciplinario militar»
M. A. RUIZ
PALMA.-Que un militar de alta graduación insulte a un subordinado y a su mujer no es motivo de sanción. Al menos así lo sostiene la subsecretaria del Ministerio de Defensa, Victoria San José Villace, quien ha decidido archivar la denuncia interpuesta el pasado mes de abril por el capitán de corbeta Pablo Avanzini González-Llanos, contra el capitán de fragata Ricardo Álvarez Maldonado por lanzar graves descalificaciones contra él y su esposa a través de varios correos electrónicos.
Los hechos se remontan a agosto de 2006, cuando Pablo Avanzini llegó a la isla junto a su esposa, Isabel Pascual del Pobil, y sus tres hijos, destinado como jefe de Órdenes de la Base Naval de Porto Pi. Sin embargo, el entonces delegado del Instituto de la Vivienda de las Fuerzas Armadas (Invifas) en Baleares, Manuel Rivas, se opuso a que ocuparan el pabellón militar que tenían asignado en la base desde el 4 de abril, alegando que había que hacer obras en el inmueble que se prolongarían durante varios meses.
Tras permanecer alojados provisionalmente durante un mes en la isla, Isabel Pascual decidió ocupar el pabellón junto a sus tres hijos el 30 de agosto. Al día siguiente, Rivas se presentó en la casa, instó a la familia a que la desalojara con amenazas -«¡os vais a dormir a la calle!»- y ordenó a un empleado quitar la cerradura, tal como fue denunciado en su día ante los Juzgados.
A raíz de este incidente, el anterior ocupante de la vivienda, el capitán de fragata Ricardo Maldonado, remitió una serie de correos electrónicos insultantes a Pablo Avanzini, con copia dirigida a todos sus compañeros de promoción. El motivo era que Isabel deposito junto a la puerta, en el interior de la vivienda, varios enseres de Maldonado para que pasara a recogerlos su esposa.
«Es absolutamente impresentable, maleducada e indigna vuestra conducta. Ni me contestes!!!», rezaba el primero de estos mensajes remitido por el capitán de navío el 14 de septiembre.
Antecedentes
Dos semanas después, Maldonado enviaba otro correo con descalificaciones al nuevo jefe de Órdenes de la Base en el que le hacía responsable, falsamente, de las informaciones publicadas en EL MUNDO sobre el incidente registrado en la Base Naval. «Sigues atacándome personalmente en la prensa, escondido detrás de su mujer», indicaba el mensaje fechado el 3 de octubre.
Pablo Avanzini también ha aportado en su denuncia un tercer mensaje, del pasado 28 de marzo, en el que Maldonado elevaba el tono de sus insultos: «Veo que sigues con tu particular empeño en desprestigiarme. ¿No os da vergüenza a ti y a la … de tu mujer continuar con esta parodia?».
El capitán de corbeta presentó sendos partes ante sus superiores, denunciando estos hechos, el 23 y el 26 del pasado mes de marzo. Sin embargo, pocas semanas después se le comunicó que debía dirigir su denuncia al delegado de Defensa en Baleares, cosa que hizo el pasado 23 de abril.
Ahora, la subsecretaria de Defensa, Victoria San José Villace, ha contestado a su denuncia con un escrito en el que sostiene que «no existe motivo suficiente para que se proceda a la iniciación de procedimiento disciplinario alguno, y si lo fuere, habrían transcurrido en este momento el plazo de prescripción de seis meses para la sanción de las faltas disciplinarias graves». De este modo, el Ministerio de Defensa establece que los insultos de Maldonado a un subordinado, no son motivo de ninguna sanción.
La secretaria de Defensa señala también que no cabe recurso contra su resolución, por lo que a Pablo Avanzini sólo le queda recurrir a los Juzgados de lo Penal por la vía ordinaria. Mientras tanto, el Tribunal Militar Central número 2 debe resolver todavía la denuncia que este capitán de corbeta presentó contra el entonces delegado del Invifas, Manuel Rivas por presunto allanamiento de morada y amenazas, a raíz del incidente registrado el 30 de agosto. Tras aquellos hechos, Rivas cesó el pasado 5 de junio como delegado del Invifas en Baleares. La polémica ocurrida en la Base Naval no fue la única en la que se había visto envuelto. El pasado mes de noviembre, Rivas fue denunciado en Comisaría por presuntas amenazas y coacciones al presidente de la Asociación de Vecinos del Baluard del Príncep, Ginés Ayala, y a una inquilina de estas residencias militares.
Ayala ya había dirigido con anterioridad un escrito a la Delegación del Defensa en el que denunciaba el «nefasto proceder» de Rivas, así como por su «comportamiento negligente, carente de la más elemental norma de educación» con los residentes de las viviendas militares y su actuación «totalmente desafortunada, arbitraria e indigna de un estamento militar».
© EL MUNDO / EL DIA DE BALEARES
comentario por Séneca — Octubre 17, 2007 #
el sábado por la noche debo entregar un trabajo sobre portahelicopteros. Si alguien tiene información sobre estos, por favor, mándemela porque llevo una semana buscando y no encuentro nada. Gracias
comentario por ESTEFANIA — Noviembre 28, 2007 #
el sábado por la noche debo entregar un trabajo sobre portahelicopteros. Si alguien tiene información sobre estos, por favor, mándemela porque llevo una semana buscando y no encuentro nada. Gracias. mi correo es, estefy_conil@hotmail.com
comentario por ESTEFANIA — Noviembre 28, 2007 #
PASE CERCA DE 13 AÑOS A BORDO DEL “DEDALO”, ALLÍ QUEDÓ PARTE DE MI VIDA
comentario por José Torres Rendón — Diciembre 5, 2007 #
enhora buena , me ha echo muy feliz por este reportaje , ya que estube en el DEDALO repostero sutboficiales en el 82, y me gusto tanto que el logo del buque lo tengo tatuado.
Si sabes donde puedo encontrar mas informacion o gente que hayan estado en el me gustaria que me lo pasase gracias se despide marinero de segunda 6117 jejejeje no se olvida saludos
comentario por Guillermo — Marzo 15, 2008 #
Hola, de seguro que coincidimos, yo serví del 81 al 83, pero yo era Capitán de Jardines, 3314.
comentario por Málga — Mayo 3, 2009 #
Soy del reemplazo del 3º del 81.
Me destinaron al Dedalo serví como marinero de oficio
Destino seguridad interior, y carpintero. Fue un honor formar parte de la tripulación
Una pena que haya sido demolido.
comentario por José A. — Marzo 21, 2008 #
Soy Cesar Perez hice la mili en el dedalo, reemplazo 69, estaba de chofer , si alguien recuerda esta epoca, me gustarria contactar con gente que estuvo alli, y si alguien tiene algun video de aquella epoca, me gustaria compartirlo
comentario por cesar perez perez — Abril 8, 2008 #
hola
estamos intentando crear la web del Dedalo en españa por lo que neceitamos a gente que se ponga en contacto con fotos videos y simplemente anecdotas.
Todo esto se terminara con una gran comida de hermandad por lo que nesitamos a toda la gente que quiera ayudar
un saludo
jorge
comentario por jorge — Abril 18, 2008 #
el mail
jorge617@msn.com
comentario por jorge — Abril 18, 2008 #
Yo fui uno de los 530 marinaros que dejamos el barco en New Orleans en su singladura final.
Viajamos a Canaria Puerto Rico Golfo de mejico Misisipi y finalmente New Orleans una autentica gozada de viaje
jorge617@msn.com
comentario por jorge — Abril 18, 2008 #
hola,fui del reemplazo 6º del 88,destinado en la oficina de aprovisionamiento, (fondo economico)y tambien fui un afortunado de haber hecho la ultima navegacion del “DEDALO” ,me gustaria compartir opiniones…saludos…
comentario por jose — Abril 22, 2008 #
hola yo fuy del 3º del 88 seguro que nos vimos por ayi alguna vez estado mirando por el foro y no hay nadie del 88 yo estaba en reposteria de oficiales soy de grana y me gustaria contactar con un tal jose antonio poveda reyes y tanbien con otro coleguilla de jaen que no recuerdo su nombre saludos
comentario por j.canpillo — Abril 27, 2009 #
Yo estuve de repostero de oficinales en el 88, estabamos javier,
antonio, el jefe de la barra era el TN Rodriguez moreno, estaba
tambien el TN Fontan Suances. Estaba el madriles y lupi de lupion
(Jaen). Yo soy jose y me llamaban asturias.
Un saludo.
comentario por j.s.r. — Mayo 13, 2009 #
yo estube en el 88 soy asturias, estaba en el bar del comedor de
oficiales del dedalo, estaba con javier de tarragona y con lupi
jaen, espero conocerte, yo estube en el dedalo hasta noviembre
88
comentario por j.s.r. — Mayo 13, 2009 #
Hola a todos yo tambien soy del 3º del 88 Me destinaron a la armeía, y posteriormente hicieron una chapuza y dejaron de mandar infantes, no se si os acordareis, pues yo fuy uno de los marineros que a dedo nos pasaron a infantería con el traje de marinería, al repostero de oficiales yo estaba en la chaza del Almirante y alguna vez que otra me pasaste algo de papeo…jejejeje..gracias…os acordais del incendio cuando voviamos de ceuta o era melilla, casi saltamos por los aires..
UN SALUDO…
comentario por Paco Salido — Mayo 15, 2009 #
Ante todo comentaros que fuí cabo 2º especialista electrónico en el portahelicópteros “Dédalo”, durante los años 69 y 70; me ha dado gran alegría encontrar esta página y sus comentarios, no se si seguirán existiendo gente interesada en el buque, pero desde luego quien quiera puede contar conmigo para lo que sea.
Saludos a todos.
comentario por Juan C. — Mayo 6, 2008 #
Dedalo 1º 1985.
Imprentero y operaciones.
Si alguien sabe mas sobre esa web del Dedalo yo tengo un monton de fotos.
comentario por Antonio Rodriguez — Mayo 22, 2008 #
Yo estuve en el 83.
Algunos recuerdos, no muy buenos.
Muchos amigos, muy buena gente.
comentario por Dani — Mayo 25, 2008 #
Durante los años 1972/73 recogí fotográficamente la vida marinera, muelles, barcos, submarinos y maniobras. De aquellos años, el Lepanto, Dédalo, el desguace del Canarias.
Por motivos de un inexcusable olvido (lo explico en la web), estas fotos se han publicado 35 años después.
comentario por J. A. Carmona — Junio 23, 2008 #
Me gustaría contactar con Antonio Rodriguez, que insertó un anuncio el pasado 22 de mayo, para ver esas fotos.
Un saludo de “barba.ceuta@ozu.es”
comentario por Juan C. — Julio 5, 2008 #
Tengo planos del Dédalo y lo voy a hacer en escala 1:72. Estoy buscando todas las fotos disponibles para realizarlo lo más exacto posible. Agradezco de antemano
todo lo que me podais enviar.
Un saludo.
asti_ff@hotmail.com
comentario por Javier Rodríguez — Agosto 12, 2008 #
Estuve dos años 68-70 como cabo especialista maniobra y sali de Cartagena cuando estaba en dique para reparacion por el accidente de encallar contra las rocas de fondo a la entrada del puerto con motivo de viaje para condecorar a Juan Carlos. Hoy resido en Venezuela. Saludos a todos. Fue una epoca felizmente inolvidable
comentario por vicente mariño — Agosto 17, 2008 #
LLevo años intentando contactar con alguien que haya estado en el PH-01 Dedalo, en los años 74 al 76,Yo estaba en el CTA de Cabo2 Esp. Radarista y pille la marcha verde con municion de verdad hasta los dientes, la muerte de Franco y el entierro lo vi en TV Color gracias a los de Electronica. Para Jorge aqui pongo mi intento de Web de hace ocho años a tu disposicion http://dedaloph-01.iespana.es/
por si no rula el mail os dejo otro latartana@iespana.es
Saludos del cabo Goofy
comentario por Josep — Agosto 28, 2008 #
para Juan C. interpreto por la fecha que coincidimos en la estadia. Me licencie en Cartagena con el Dedalo herido.Estaba como Cbo. especialista Maniobra y recuerdo a un Tte. de navio que por enchufado tenia el pelo largo.En uno de los viajes, fondeado en Algeciras fui como patron de botes a recojer correspondencia al muelle del Peñon con mar dificil. Son recuerdos.
Si mis compañeros Laudelino Fernandez, Placido Llorente y otros ven esta pagina, hagamos un encuentro. Resido en Venezuela desde el 71 pero ese motivo seria un aliciente para el viaje recordatorio. Saludos.Un abrazo. mi correo:
vicente.gerencia@datamastil.com
comentario por vicente mariño — Agosto 29, 2008 #
5º del 73 ph o1 dedalo. bravo 119 camara calderas de proa .
soy el sanlucar si el mismo que hizo tres limpieza de humos estando de suboficial de calderas don gonzalo rodriguez guillaza del cual a pezar de todo tengo buenos recuerdos.
me gustaria tener noticias de algun compañero de aquellos tiempos de los cuales me siento muy orgulloso de haber pertenecido a la dotacion del PH. 01 DEDALO.
os acordais de esto .DE PROA A POPA, DE BABOR A ESTRIBOR PELONES TODOS. un saludo.
comentario por rafael sanchez — Octubre 11, 2008 #
Goffy yo estuve en CTA de cabo 2ª, especialista radarista desde el 76 hasta octubre del 77, mi nombre es José Pozo. Soy de Extremadura, me gustaria saber quien eres, porque tuvimos que coincidir. El alférez de navio era Ruiberriz Cabo 1ª Antonio Valle y sargento Ernesto Martín entre otros
comentario por José — Octubre 25, 2008 #
Saludos a todos, yo no soy de esa quinta pero mi padre estuvo 15 años en el Dedalo.
Por cierto, el CA Ruiberriz está en la reserva, así como el Subteniente Antonio Valle y el Subteniente Ernesto Martín.
El Sbtte D. Juan Molina, Sbtte Mayo Suarez , Sbtte Rico, Sbtte Formoso, Sbtte Maya, estan en la reserva a punto de retirarse.
Mi correo rmayrod@gmail.com.
comentario por Mayo — Noviembre 10, 2008 #
yo soy del 77-78 fui repostero de oficiales tenia buenos amigos y compañeros como timoteo,bampesi,sandocan pistolin..todos ellos heramos reposteros de oficiales.el teniente de intendencia Carlos martinez conejero que era nuestro jefe mas directo.un abrazo para todo los que estubimos en el dedalo.
comentario por francisco — Noviembre 19, 2008 #
yo soy del 77-78 fui repostero de oficiales tenia buenos amigos y compañeros como timoteo,bampesi,sandocan pistolin..todos ellos heramos reposteros de oficiales.el teniente de intendencia Carlos martinez conejero que era nuestro jefe mas directo.un abrazo para todo los que estubimos en el dedalo.del osuna.
comentario por francisco — Noviembre 19, 2008 #
fui cabo especialista señalero en el Dedalo desdeel año 76 al 79 y tengo bastantes fotografias de la cubierta de vuelo con los harrier y helicopteros algunas de ellas muy curiosas, me gustaria contactar con compañeros de aquella epoca, fueron dias muy felices
comentario por pablo santos — Noviembre 25, 2008 #
bueno pues yo fui cabo verde telemetrista montaba las guardias en tierra en el pañol del condestable y en la mar las montaba en defensa aérea soy de algeciras y del 1- 1977
comentario por curro — Mayo 24, 2009 #
por cierto mi msn es p_santos44@hotmail.com
comentario por pablo santos — Diciembre 12, 2008 #
yo estuve en el dedalo de timonel señalero,del cuarto reemplazo del 86,tengo muy buenos recuerdos de mi estancia alli,y de toda su gente.un saludo.cabo mrineria picasset
comentario por picassent — Diciembre 23, 2008 #
yo estuve en el dedalo de timonel señalero,del cuarto reemplazo del 86,tengo muy buenos recuerdos de mi estancia alli,y de toda su gente.un saludo.cabo marineria picassent
comentario por picassent — Diciembre 23, 2008 #
yo tambien estube en el DEDALO el vm 229 a pesar de las malas condiciones en su interior desde combibir con millomes de cucarachas y aseos en precarias condiciones pero al final de 14 meses i 21 dias yegas a cogerle mucho cariño y siento mucha mostalgia.Saludos a todo el llamamiento del 4/86.Me acuerdo mucho de todos. Liria(valencia. mi msn es: miguecivera@hotnail.com
comentario por migue — Diciembre 31, 2008 #
Acabo de encontrar el foro…. Hay madre que recuerdos…. Fuí Cº 2º Maniobra destinado en vuelo… VC-106 con el Trozo 8. Luego pasé con el “Tren Amarillo” como VM-109…. aún recuerdo el día que casi nos hundimos en rota…. y no digo los siete incendios en “calderas proa” viniendo de Palma para Rota…. entretenidos años 81 y 82…. 3º del 80.
Como no también conocí el Galatea en La Graña…. ¡No tenemos verguernza!…. dos pedazos de historia a.t.p.c.
Uno desguazado…. el otro restaurado “en Escocia” por que se empeñaron ellos que por los de aquí se terminaría de pudrir en Sevilla (Se suponía que lo iban a restaurar para la expo)… Que pena.
José Antonio
comentario por NOLOPONE — Enero 14, 2009 #
yo tambien estaa en el incendio de palma y los de rota 2º del 82 en la sm 306
en las guardias drepartia la comida en la linea
saludos a todos
carlos
comentario por j carlos — Enero 23, 2009 #
soy de la 12º promocion de especialistas (amanuense), cuando termine la especialidad pude haber ido a EE.UU, para recoger el DEDALO, pero listo de mi, me fui al FERROL y embarque en la FRAGATA LEGAZPI F-42, hasta junio de 1968 que m licencie, me gustaria haber si hay alguno que fuera de la promicion 12 0 13.
que tiempos.
un abrazo
comentario por jose luis — Febrero 10, 2009 #
HOLA. FUI CABO 2ª ESPECIALISTA ESCRIBIENTE (AMANUENSE)
INGRESE EN CUARTEL EN 4º 1967 Y DURANTE EL 68 EN LA ESCUELA
DE SAN FERNANDO COMO YA SABES.
DE 1969 A 1970 FUI DE LA DOTACION DE LA FRAGATA RAPIDA”METEORO” D-33, DE LA 31 ESCUADRILLA DE FRAGATAS RAPIDAS EN EL ARSENAL DE CARTAGENA. (POR ESO MI CORREO ES METEORO33) EN HOMENAJE Y RECUERDO DE ESE BUQUE QUE FUE MI CASA DURANTE DOS
AÑOS.- ME LICENCIE EN EL FERROL DEL CAUDILLO EN DICIEMBRE DE 1970.- HOY TENGO 62 AÑOS CUMPLIDOS EN ABRIL.- RECUERDO CON
NOSTALGIA AQUELLOS MARAVILLOSOS AÑOS DE NUESTRA JUVENTUD
Y DE TANTOS COMPAÑEROS DE LA MARINA DE ENTONCES.-
SALUDOS Y UN FUERTE ABRAZO.-
comentario por JUAN A TEJADA SALAS — Mayo 3, 2009 #
El CN. Ruibérriz de Torres no se encuentra en la Reserva.
A dia de hoy se encuentra destinado en el extranjero.
Estuvo destinado en la corbeta Villa de Bilbao y en el Dedalo, entre otros durante sus años de Alferez de Navio.
comentario por Antonio — Febrero 14, 2009 #
Fui cabo verde con servicio en el CIC. En el año 1968-69, fue un tiempo inolvidable, estuvimos en Francia, en Barcelona nos entregaron una bandera de combate. En aquel tiempo, fue comandante un compañero de Tejero, Camilo Menendez Vives, que le encarcelaron por “auxilio a la rebelión”.(no se por que, se metió en todo aquello del 23-F)
Las guardias ,cuando estábamos en puerto, las hacia en altavoces. Todos me conocían por mi apellido, Rejano. ¿Hay por algún sitio, marineros de aquellos años?. Saludos fraternales para todos.
comentario por Rejano — Febrero 18, 2009 #
Hola,
Soy nieto de Camilo Menéndez Vives. ¿Tienes algún recuerdo de él? Estoy escribiendo una pequeña biografía y me gustaría tener tu testimonio.
Un saludo,
Miguel
miguelegion@hotmail.com
comentario por Miguel — Abril 30, 2009 #
Hola Miguel,
Desafortunadamente carezco de información, no se que destinos ocupó durante su servicio en la Armada. Si puedes facilitarme los nombres de los buques en los que navegó quizá pueda aportar fotos e información técnica.
Gracias por ponerte en contacto conmigo y recibe un cordial saludo.
comentario por funkoffizier — Mayo 3, 2009 #
Rejano, hemos coincidido en esos viajes, estuvimos en Tolon, Barcelona y si mal no recuerdo Juan Carlos nos acompaño de retorno a Rota siendo todavia alferez de navio. Yo estaba asignado como especialista Maniobra, en dos oportunidades pinte el “01″ del puente y de las faluas.
Resido en Venezuela desde el 70.
Saludos Mariño
comentario por Mariño Vicente — Febrero 21, 2009 #
Siempre es una alegría compartir vivencias, saber que aquellos compañeros del Dédalo están bien y que jamas nos olvidamos, Recuerdo a muchos oficiales, a este que comentas del pelo, J.Carlos Rodríguez Toubes, la verdad le teníamos bastante envidia por aquello del pelo, pero era buena persona. En Tolón (Francia), nos llevaron a Saint Tropez de marcha y estuvimos comiendo en el cementerio,”en plan turista”, en Mallórca por lo menos una semana, fue extraordinario, pasamos por la isla de Alborán que, también estuvimos fondeados y recogimos algún compañero enfermo. Yo se que te acordaras que, desde el Dédalo vimos la llegada del hombre a la luna por TVE en Portugal, en aquel año murió la abuela del Rey, Victoria E, y se puso la bandera a media asta. Yo tenia la brigada bajo el comedor de marinería y todavía recuerdo la música de aquellos años, por ejemplo,los Canarios, The Beatles, Sirex etc es como la banda sonora de nuestra vida. Cuentas lo de Gibraltar, y recuerdo estar fondeados con mala mar y el barco se metió en aguas de ellos, en seguida vinieron para que leváramos ancla y nos retirásemos, cosa que se hizo enseguida, muchos recuerdos que se amontonan y que me alegra compartir. Saludos y suerte, marinero Mariño.
comentario por M. Rejano — Marzo 4, 2009 #
Acabo de encontrar esta pagina. Mi padre presto su servicio militar en el Dedalo, formo parte del grupo que fue a Philadelphia, Estados Unidos a buscarlo, Juan Flores Montoya, de Mojácar (Almeria) me ha contado vivencias muy especiales, especialmete recuerdo cuando regrasaban a España, por navidades y el Mando del barco, por magafonia le prometio a la marineria, que pasarian la noche buena en España, cruzando el Atlantico, con tormenta incluida, me cuenta que sobre todo por las noches el barco navegaba a toda maquina, y la promesa se cumplio, mañana cuando le comente que he encontrado esta pagina, seguro que se alegra un monton.
comentario por Gabriel Flores — Marzo 10, 2009 #
Gabriel: ¿Pudiste preguntarle a tu padre si fue enfermero en el Dédalo?. Si fue así, fuimos compañeros y me gustaría saber más de él.
Si fue enfermero, dale un fuerte abrazo de mi parte. (Bueno, y si no también, pues tambien fuimos compañeros aunque en distintos destinos)
comentario por Tomás Acero — Junio 5, 2009 #
Por cierto, relaccionado con el comentario que he realizado anteriomente, creo que tengo alguna foto, tambien si alguien quiere enviarme alguna de esa primera etapa del DEDALO, este es mi correo:
gabrielfloresf@hotmail.com
comentario por Gabriel Flores — Marzo 10, 2009 #
Necesito fotoas de la Corbeta “Villa de Bilbao” y cualquier contacto con personal de la dotación entre los años 1975 a 1978.
Muchas gracias
comentario por Manuel Cano Leal — Marzo 10, 2009 #
Que alegria, amigo Rojano ya estamos en lo 60, problamente Tu te licenciaste antes, Yo sali en Cartegena (1970) el DEDALO estaba en dique porque encallamos en la entrada cuando se esperaba a JUAN CARLOS PARA CONDECORARLO. Me licencie estando el buque en reparacion, fue triste porque no pude terminar mi bachiller y entrar a la escuela naval y decidi retornar a Venezuela (desde donde fui voluntario con 17 años). Hoy recuerdo a mis compeñeros Laudelino Fernandez, el mundial de Mejico. Son recuerdos ya diria yo romanticos, de conocer a un marinero Villegas (alias Carrasqueta).Es la epoca de Rota, nosotros muchachos jovenes, sin una idea clara, solo la emocion de un COMPAÑERISMO INCONDICIONAL, Finalizo recordando, Rota y los viajes del Dedalo en los los años que disfrute. Un abrazo desde Venezuela, y si fomentamos una reunion de 4 horas.( Por cierto Rojano lo del “alun izaje” fue el 20 de julio del 69) y estabamos en Rota. VOY A ESPAÑA. Saludos
vicente.gerencia@datamastil.com
comentario por Mariño Vicente — Marzo 11, 2009 #
Gabriel Flores, buenas tardes. Por favor, pregúntale a tu padre por su destino a bordo: ¿No sería enfermero por casualidad?. Yo sí lo fuí, y también formé parte de la dotación que fué a Philadelphia a recoger el Dédalo. Zarpamos sobre el mes de Julio, y regresamos unos días antes de la Navidad del 67. En la enfermería éramos 6 marineros enfermeros y, si mal no recuerdo, dos de ellos eran de Almería y se llamaban Juan de nombre. Por desgracia he olvidado sus apellidos. Es una pena perder aquellos contactos, pero una alegría recordar aquellos tiempos a bordo. Además de los 2 Juanes, estaban Manuel, Angel, Pepe, y yo mismo. Un abrazo para todos. pamatoda@hotmail.com
comentario por Tomás Acero — Marzo 13, 2009 #
Amigos, embarque en el “Dedalo” de cabo segundo escribiente el 28 de diciembre de 1978 en Cartagena, ya que la escuela de Suboficiales nos gasto la inocentada de no esperar al 10 de enero para embarcarnos. Fue mi primer destino en la Armada y al que mas cariño he tenido.
Voví a embarcar de Cabo primero y mi destino fue la segunda comandancia. Junto a Loaiza (Detall), Angel vivas (Detall), Salvador Delgado (Oficina de máquinas) Pedro Gonzalez Amate (Aprovisionamiento) y los sevillanos Rocha, Cubiles Ortega y otro amigo que no recuerdo su apellido.
Espero que sean muchos más los que se sumen a este cuaderno de bitácora del pasado ya que somos muchos los que pasamos por este entrañable buque.
comentario por Francisco Jimenez Macias — Marzo 24, 2009 #
este mensaje va dirigido a FRANCISCO LABORDE CIRERA, no te acordaras pero somos de la misma promicion de especilistas de la armada.
te envio mi correo jrodriguezjuan@gmail.com.
un saludo
comentario por jose luis — Marzo 25, 2009 #
Gusto de saber de ti, por favor dime quien eres quizas pueda recordar, vivo en Philadelphia desde hace 41 anos mi direccion es l labordefrank@yahoo.com
comentario por Francisco Laborde — Abril 24, 2009 #
Francisco que alegria, me imagino que se trate de la misma
persona, si no recuerdo mal eras o mejor dicho eres sevillano
yo soy de León, me llamaban cabo juan, casi dormiamos juntos
en aquel sollado en la escuela de SAN FERNANDO, y recuerdo de ti
aquellas cartas que enviabas a una chica sevillana.
nos vimos en Cartagena cuando regresaste de EE.UU, y me contastes
que te habias casado.
ya sabes a qui me tienes para lo que desees.
un fuerte abrazo.
jose luis rodriguez juan
comentario por joseluis — Abril 28, 2009 #
A TODOS LOS COMPAÑEROS DEL “DEDALO”,EMBARQUE EN EL DEDALO EL DIA 1º DE ENER DE 1968,y el 2º era DON LUIS TORRES, EL COMANDANTE DON FRANCISCO JAVIER DE ELIZALDE Y LAINEZ, LUEGO LE RELEVO DON JAIME DIAZ DEUS, Y COMO SEGUNDO DON CAMILO MENENDEZ VIVES, YO ERA CABO SEGUNDO TIMONEL SEÑALERO Y ESTABA DESTINADO EN EL PUENTE DE NABEGACION HASTA DICIEMBRE DE 1969 QUE DESEMBARQUE PARA EFECTUAR EL CURSO DE CABO 1º EN EL GALATEA EN FERROL, ACTUALMENTE SOY ALFEREZ DE NAVIO EN SITUACION DE RESERVA, SI ALGUIEN SE ACUERDA DEL CABO BELIZON ESE SOY YO
comentario por antonio belizon — Marzo 27, 2009 #
Hola:
Soy nieto del Capitán de Navío Camilo Menéndez Vives.
¿Tienes algún recuerdo de él?
Estoy escribiendo una pequeña biografía y me gustaría tener tu testimonio.
Un saludo,
Miguel
miguelegion@hotmail.com
comentario por Miguel M — Abril 30, 2009 #
Cabo Belizón, mi oficial, buenos días.
El 1º de Enero del 68 estábamos recien llegados de Philadelphia y, en mi
caso, disfrutando algunos días de vacaciones.
Yo tuve la gran suerte de formar parte de la 1ª dotación que fuimos a
recoger el Dédalo a Philadelphia. Estaba destinado en la enfermería, y
posiblemente no me recordarás. Pero siempre es bueno contactar con antiguos
compañeros.
Por aquel entonces, el personal sanitario, que es lógicamente del que yo más
me acuerdo, era el siguiente: Capitan Médico D. Justo García; Teniente
Médico D. Gonzalo Enriquez. Además había 3 suboficiales sanitarios, 2
brigadas y 1 subteniente: D. Anselmo, D. Gines y D. Manuel. Y por último 6
enfermeros: Pepe, Manolo, Angel, Manuel, Juan y yo.
Por casualidad, ¿no sabrás algo de alguno de ellos?
Fue una época muy buena. Tanto que no me importaría retroceder en el tiempo.
Un fuerte abrazo.
Tomás Acero
comentario por Tomás Acero — Marzo 28, 2009 #
Hola a todos aquellos que sirvieron en el portaeronaves dedalo ,yo fui uno de aquellos afortunados que estando en la base aerea y nos desplazabamos en las maniobra con las Harries,cada vez que puedo comento a aquel que se presta a oirme a contar anecdotas y tengo unas cuantas,una vez maniobras habia tal temporal que salto el agua por cubierta y a algun compañero los empapo,otra vez revento el circuito de agua que tenia los cañones para enfriarlos.Soy del 3 del 80
comentario por francisco jimena — Marzo 28, 2009 #
fueron unos de los dias de mi vida en el mas añoranza tengo, por los buenos amigos que hice y de los que no se olvidan y hoy al ver este foro me he sorprendido y atrevido a escribir
comentario por francisco jimena — Marzo 28, 2009 #
Hola a todos soy nuevo en esta pagina y yo fui infante de marina y servi en el pa dedalo en el 1º de 1985 y como siempre nos llamaban los lagartos V, tambien convivi con aquellas cucarachas en las taquillas y demas sitios y aquellos asquerosos servicios, pero comparti tambien momentos muy bonitos con muchos compañeros infantes y marineros, ah por cierto muchos me conocian como txo y soy de bilbao
si alguien se acuerda y quiere contactar conmigo que lo haga a mi direccionde correo ya que no he vuelto a ver a nadie.
comentario por jose andres gomez — Marzo 29, 2009 #
Tiene razón con lo de ruiberiz, de los demas estoy seguro. Eran mis vecinos…
Saludos a todos..
comentario por supetamarici — Marzo 31, 2009 #
yo estuve en el principe ,Seccion Martin Alvarez infanteria de marina y fue una experiencia increible ,4 del 97 lo del dedalo tuvo que ser imcreibe yo jamas olvidare haber servido en el pricipe de asturia por lo malo y lo bueno jamas me arrepenti un beso para toda esa gente veterana del dedalo y del principe y a los que esten actual mente animo campeones sois unos previlgiados un saludo.
comentario por JUAN — Abril 7, 2009 #
yo estuve en la seccion martin alvarez tb.1º del 98.a lo mejor te acuerdas de mi.llegue yo solo.un saludo
comentario por luis — Junio 4, 2009 #
claro que si me acuerdo tu llegaste y yo me fuy tu fuistes el ultimo de remplazo creo no?yo Soldado JURADO luis mi correo es guann26@hotmail.com tengo pocas fotos pero algunas si y hablamos no sabes cuanto me alegro compañero.
comentario por JUAN — Junio 5, 2009 #
Son loa años 1969, la estadia en el DEDALO , mi compañéro Laudelino Fernandez . El cabo Buceta que hicimos amistad, llevabamos tortilla a la playa y enterrabamos la cerveza en la arena para que se mantuviera fria. Son recuerdos afortunadamente felices.
Saludos a la promocion
Cabo Especialista Maniobra Vicente Mariño
comentario por Mariño Vicente — Abril 16, 2009 #
hola fuí marinero de oficio de febrero del 76 a junio del 77, SS-110 Y SS-310 estuve en lavanderia de oficiales y en la tienda…vendiendo wiston, sellos, jabones luz, champoo..etc, fuí de los que estuivierón en MAY-POR Jasonville Florida, para recoger los HARRYS…fuerón momentos muy buenos, saludos a todos con los cuales comparti charlas y saludos…………….
comentario por AYA — Abril 22, 2009 #
Fuí miembro de la tripulación de PA-01 Dédalo como Cabo 2º Especialista
Electriciata desde el 10 de enero de 1977 hasta el 20 de junio de 1979.
Me encantaría tener cotacto con todos aquellos que sirvieron en el
Dédalo. Mi dirección de correo es idlamoc@hotmail.com.
Actualmente soy Reservista Voluntario. Un saludo a todos.
comentario por E-107 — Abril 26, 2009 #
DIRIGIDO AMIGUEL. ACTUALMENTE SOY ALFEREZ DE NAVIO (EN RESERVA), ESTUVE EN EL DEDALO DESDE EL 1 DE ENERO DEL 68 AL 30 DE DICIEMBE DEL 69, TUVE EL GRAN HONOR DE ESTAR BAJO LAS ORDENES DEL CAPITAN DE NAVIO DON CAMILO MENENDEZ VIVES, FUE UNO DE LOS MEJORES TANTO COMO MANDO Y COMO PERSONA, RECUERDO UN DIA EN CARTAGENA QUE YO ESTABA DE GUARDIA EN EL PUENTE, Y HABIA UNA SERIE DE MARINEROS (DE LA ACERA DE ENFRENTE)QUE ESTBAN CANTANDO EN EL MUELLE ARMANDO MUCHO JALEO BAILANDO Y CANTANDO, Y ME DIJO: CABO BELIZON COJA UNA MANGUERA DE CONTRAINCENDIOS Y ECHALE AGUA A TODOS, LA COGI, ABRI EL AGUA Y NO TE PUEDES IMAGINAR A DONDE LLEGARON LOS…..,FUE DURANTE SU MANDATO COMO 2º COMANDANTE LO MEJOR QUE VI EN MIS 45 AÑOS DE SERVICIO ACTIVO, LA ULTIMA VEZ QUE LO VI FUE EN TV DURANTE EL 23F. YA TE CONTARE MAS COSAS POR MENSAJE.
comentario por antonio belizon — Mayo 8, 2009 #
Hola me llamo Paco y soy de chipiona.Soy del 3º del 79.
Hice la mili en el dedalo en la enfermaria como marinero de oficio enfermaero,;
Recuerdos para: Manuel Rendon martos de Malaga,Tomas Clares Alarcon de Fiñana Almeria,Carlos Zamorano de Sevilla Enrique ATS de Malaga,
la verdad es que recuerdo a tos los compañeros,al capitan medico,Zavador lizarrague, al tte Francisco M Iquenoy .A lo Brigadas Tomas J.Antonio y Pedro Mateo.
si Hay algun compañero o amigo que quiera ponerse en contacto conmigo mando mi correo
comentario por Paco (el Chipi) — Mayo 22, 2009 #
HOLA HA TODOS SOY DEL 2º CURSO DEL 74 FUY MARINERO DE OFICIO ,ESTUVE EN EL DEDALO TALLERES HA FLOTE YO FUY UNO DE LOS QUE REFORMARON LA CUBIERTA DE VUELO PARA LOS AVIONES HARRIS ,PERTENECIA HA LA BRIGADA DE VUELO CON EL Nº VM-113 ,ME LLAMABAN EL BRUZLI,DE SAGUNTO,ME GUSTARIA CONTACTAR Y RECORDAR ANECDOTAS DE AQUELLOS BUENOS TIEMPOS ,(UN ABRAZO)
comentario por antonio — Mayo 24, 2009 #
BUENOS DIAS, YO ERA DEL 3º DEL 74 CABO 2º DE MARINERIA APTITUD
ESCRIBIENTE, SERVICIO DE APROVISIONAMIENTO (SUPPLY) BRIGADA SM
LLEGUE A LA BASE NAVAL DE ROTA AL “DEDALO” EL 30 DE SEPTIEMBRE DE 1.974 PROCEDENTE DE LA ESCUELA DE SUBOFICIALES DE SAN FERNANDO (CÁDIZ).ESE
DÍA LLEGUEMOS EN UN TAXI SOLAMENTE 3 MARINEROS SELECCIONADOS ANTIGUOS
DE ESA ESCUELA. Y OTRA COSA,DURANTE UN TIEMPO FUÍ UN NÚMERO BIS,HASTA
QUE SE LICENCIÓ EL CABO ESCRIBIENTE AL QUE YO SUSTITUÍ.
UN ABRAZO
comentario por isidro — Julio 2, 2009 #
Hola familia, Yo pertenecia al 6 del 85 y embarqué en el Dedalo.Estuve de escribiente en la oficina de Armas alas ordenes Jose Javier Diaz Sanchez-Pacheco y el cabo Reyes hasta que le licenciaron. Muchos recuerdos y tengo bastante material fotográfico.Contar conmigo para lo que querais, un abrazo a todos. Por cierto, me recordaran los infantes ya que soy inef y su teniente de entonces me lió para darles caña a los chavales y la verdad les dí mucha cera.
comentario por Jose Miguel — Mayo 30, 2009 #
hola josemiguel soy el infante del 1º del 85 que estuve a las ordenes del comandante de armas jose javier sanchez y como dices que tienes fotos me gustaria que si puedes me enviarias alguna a mi correo, por cierto no recuerdo lo de inef, estuve con el teneiente del valle.saludos
comentario por jose andres gomez — Junio 7, 2009 #
hola jose miguel yo soy txo del 1º del 85 de infanteria de marian y tambien estuve a las ordenes del teniente del valle si tienes fotos o algun recuerdo te ruego que me lo harias llegr a mi correo, tampoco recuerdo nada del inef, si de un alferez de fragata apellidado canovas que estuvo con nosostros alguna temporada, ym estuve con valladadolid, josemanuel de barcelna , txiri de getxo, con el boxeador de baracaldo y alguno mas.
saludos a todos
comentario por jose andres gomez — Junio 28, 2009 #
Hola todos:
Mi padre fue uno de los marineros que estuvo en los astilleros de Filadelfia reparando el Uss Cabot en el año 1967, recuerdo oirle siempre hablar de esa experiencia, del calor en las maniobras de Guantánamo, de la vuelta a España. Cumplirá 63 años este mes de julio y no tiene ninguna fotografía. Me gustaría poder regalársela, se qué le hará muchísima ilusión. Si alguien pudiera hacerme llegar alguna se lo agradecería.
Un saludo
Cristina
comentario por Cristina — Junio 9, 2009 #
Cristina: Yo también estuve en Philadelphia a bordo del Dédalo como enfermero en el 67, y recuerdo muy bien las temperaturas durante las maniobras en Guantánamo.
Dale un abrazo a tu padre.
comentario por Tomás Acero — Junio 9, 2009 #
buenas,,,compañeros todos y no todos por necesidad,, yo me considero un nosalgico de la etapa de la vida que nos toco vivir,, y tento muy buenos recuerdos , soy del 1º de 89 estuve en el c.i.c y cavo radarista, si alguien se quiere poner en contacto con migo os dejo mi correo ., alicuencano@hotmail.com
1000 gracias
comentario por jordi rosales — Junio 24, 2009 #
yo fui del 3º del 88. seguro que nos cruzamos. yo tambien estube de radarista en mis tres primeros meses en el dedalo y posteriormente me pasaron al cuerpo de GM guardia militar, un saludo……
comentario por Paco Salido — Junio 29, 2009 #